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更快创新速度;  2、提升商业认知维度:从“单个零部件”上升到“系统层面”,创造更多产品价值;  3、坚持整车视角:支持集中式电子电器架构,强化系统集成,降低复杂性;  4、拉通产业价值链:将制造工业化能力提早到设计阶段,最大化规模经济红利。  “汽车产业的下一个阶段,将青睐能把系统设计与制造现实紧密连接、且可规模化复制的生态体系。”吴珍强调,这需要主机厂、供应商与合作伙伴协同合作,麦格纳愿与产业

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